こんにちは！サービスの井上でございます。

本日はオイルの役割、交換の重要性についてお話しようとおもいます！

最近、エンジンの熱気が以前より熱い気がする…」
「シフトの入りがなんとなく重い…」
そう感じることはございませんか？

ハーレーダビッドソンに乗る上で、最もシンプルで、かつ最も奥が深いメンテナンス。

それがオイル交換です。

今回は、なぜハーレーにとってオイル交換が「絶対」なのか、

その理由を掘り下げてみましょう。

1. ハーレーのエンジンは「オイル」で冷やされている「空冷Vツインエンジン」
水冷エンジン車と違って冷却水を持たないハーレーにとって、エンジンオイルは単なる潤滑剤ではありません。
実は、オイルがエンジン内部の熱を奪い、循環することで熱を逃がす「冷却液」としての役割を大きく担っているのです。

• 過酷な夏場： 渋滞にハマると、オイル温度は急上昇します。
• オイルの劣化： 高温にさらされ続けたオイルは、分子が破壊され「シャバシャバ」の状態に。
これを放置すると、エンジン内部が焼き付くリスクが高まります。オイル交換は、愛車を熱から守るための「防波堤」なのです。

2. 蓄積する「鉄粉」と「スラッジ」による影響
エンジン内部では、常に金属同士が激しく動いています。
どんなに精巧なエンジンでも、微細な金属の削りカス（鉄粉）や、ガソリンが燃えた後のカス（スラッジ）が発生します。
オイルの役割は、これらを包み込んで洗浄すること。
しかし、オイルの保持能力には限界があります。

限界を超えた「汚れたオイル」で走り続けるのは、愛車にダメージを与えてしまいます。愛車の心臓部を傷つけないために、定期的なリセットが必要なのです。

3. 「3つのオイル」がハーレーの個性を支える
ご存知の通り、多くのハーレーには3種類のオイルが使われています。

1. エンジンオイル： 心臓部を守る、最も重要なオイル

こちらは、主に真ん中のオイルが使われます！

2. プライマリーオイル： クラッチの動作をスムーズにする。
3. ミッションオイル： ギアを保護し、快適なシフト操作を支える。

こちらの２つは、右側の黒い容器のオイルが使われます

一番左のオイルは、主にCVOの車両で使われています！
これらのオイルを交換し、フレッシュな状態に保つことで、ハーレー特有の「ドコドコ」という鼓動感や、ガチッと決まるシフトフィールが維持されるのです。

オイルの交換を怠ることで、車両にダメージが入ってしまいます。ですので、エンジンオイルは3,000~5,000km、または、半年に1回、ミッション、プライマリーオイルは5,000~6,000km、または、１年に一回の交換を推奨しております。

オイルの交換に悩んだ際は、ご相談ください！走行距離や交換時期を考慮してお話させていただきます！

カスタム相談等も受け付けております！お気軽にご相談ください！

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春の陽気が見え始め、初乗りされた方も初乗りを予定している方に朗報です！

シーズンインした時に、全力で楽しんで頂く為に、

皆様の愛車チェック＆バッテリ―の診断を無料にて開催いたします！

「春前安心チェック＆バッテリー診断デー」

タイヤの残量や空気圧、一番は今シーズンバッテリーは大丈夫か？

春先に毎年お客様から頂く声を元に喜んでいただける項目に致しました！

開催場所　ハーレーダビッドソン富山

開催日時　2月28日(土)　3月1日(日)　10：00～16：00(受付時間)

料金　　　無料(当店指定項目のみ)

ご予約　　完全予約制ではございませんが、ご予約の方を優先させて頂きます。

是非ご予約お待ちしておりますm(__)m

上限台数に達した際は、お受けできない場合もございます。

予めご了承くださいm(__)m

こんにちは。またインフルエンザが流行ってるので皆様、うがいと手洗いを徹底して乗り切りましょう！！　工場長の早瀬です！

今回は前回の続きでK様のV-RODをカスタムしていきます！！
こちらノーリミットのボディパーツです！！

先ずはラジエターカバーとフロントフェンダーでございます！！

まとまりがあって凄くカッコイイですね(^^)/

そして新たに追加されたパーツがアーノット製のエアサスです！！

一番下げると

かっこよすぎです！！

K様、長らくお待たせいたしました。完成でございます！！

この度はカスタムでのご入庫ありがとうございます！

皆様からの整備、カスタムの相談お待ちしております！！

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ハーレーダビッドソン富山のブログをご覧のみなさま、

こんにちは！サービスの井上です！

本日は、ウェアコーナーに届いたばかりの「激アツ」な一着をご紹介します。

ハーレーの真髄である「速さ」と「挑戦」を詰め込んだ、ファン垂涎のアイテムです！

🏁 Harley-Davidson Factory Racing Hoodie

一見してタダモノではない雰囲気を醸し出すこのフーディー。

フロントはシンプルに、あえて中抜きされた「バー＆シールド」が胸元に鎮座。

大人の余裕を感じさせるデザインですが、本領発揮はここからです。

拘り抜かれたディテール

背中で語る迫力

「HARLEY-DAVIDSON FACTORY RACING」

• レーシングスピリット溢れる袖ロゴ

•誇り高き星条旗

スタイルを選ばない万能さ
肉厚でしっかりとした生地感なので、

これからの季節のライディングのインナーとしてはもちろん、

普段使いのストリートスタイルにもバッチリ。

皆様にぜひ着ていただきたい一着です！

こちらは大変人気な商品でございますので、

気になる方は店頭でぜひ、ご試着ください！

また、本日紹介した商品以外にも、新作が続々と入荷しております！

皆様のご来店をお待ちしておりますm(__)m

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いつもお世話になっております。

サービスの　野里常（のりつね）でございます！

よろしくお願いいたします。

今回はエアクリーナーのメンテナンスについてお話いたします。

点検時期に関しましては12ヶ月ごとの点検は必須になります。

また走行距離に関しましては　4.000km～5.000kmごとの点検をお勧めします。

汚れが軽度な場合　乾式はエアブロー等を行います。

湿式の場合　洗浄しフィルターオイルを塗布いたします。

汚れが取れない場合や8.000km～10.000km走行している場合は交換を推奨いたします。

新品のエアクリーナーと交換時期のエアクリーナーの画像をお見せいたします。

上段が交換時期のエアクリーナーで下段が新品のエアクリーナーになります。

右側が交換時期のエアクリーナーで左側が新品のエアクリーナーになります。

交換するメリットといたしまして、

性能・効率の向上
パワーとトルクの向上
スロットルレスポンスの改善
燃費の改善
エンジンを保護する役割

等があげられます。

定期点検の重要性もありますので、お気軽にご相談をお待ち申しております。

気になる事柄があればご連絡をお待ちしております。

次回はまた違う部分の紹介いたします。

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皆様、雪の降る日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか？

このところ、毎日の除雪作業で少し痩せた？工場長の早瀬です！

本日のブログは現在、作業中のV-ROD　VRSCFを少しお見せしたいと思います。

先ずは外装ですが、ノーリミット社製のフルカスタムでございます！！

エアボックスカバーとリアフェンダーでこんな感じになります！

仮付けの状態ですが、すでにカッコイイですね(^^)/

アルカンターラのシートも最高ですね！！

黒い外装に合わせて、トリプルツリーを黒くしてヘッドライトも交換しております！！

グッと引き締まった印象ですね！！

非常に完成が楽しみです(^.^)

K様もう少しお時間かかりますが、楽しみにお待ちくださいませ。

皆様からのカスタム、車検、整備、修理のご依頼お待ちしてます！！

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いつも当店のご利用、ブログをご覧いただきありがとうございます🤗

今回はキャンペーンのご案内です。

PASSPORT TO FREEDOM

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2026 年 1 月 1 日（木）以降に

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これを機にハーレーライフを始めてみませんか✨🏍️✨

免許を今年取得されるご予定のかたで、

ハーレーが気になる、既に気になるモデルがあるかたなど

詳しくはぜひお気軽にお問合せや

ご来店をお待ちしております😄

●対象モデルは2026年1月現在のラインナップとなります。詳しくはお問い合わせください。

●他のキャンペーンとの併用はできません。

●車両の在庫状況や本キャンペーン実施有無および詳細はディーラーにより異なります。

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皆様、こんにちは！サービス担当の井上です。

本日の富山は少し雪が舞っていますが、お店の除雪はバッチリ完了しております！　　　　　　　　足元にお気をつけてお越しくださいね。

今日はバイクの走らせる上で大切なパーツ「スパークプラグ」についてお話しします。

皆様、愛車のプラグを定期的にチェックしていますか？

プラグのメンテナンスを怠ってしまうと、こんなトラブルが起きやすくなります。

アイドリングが不安定になる
加速でもたつきを感じる
エンジンの始動性が悪くなる

ハーレーを長く、楽しく楽しむためには、

定期的な「点検」と「清掃」がとっても重要なんです。

ハーレーダビッドソンの推奨サイクルはこちらです。(メーカー推奨)
点検は 新車購入後12ヶ月（または8,000km）
交換は 24ヶ月（または16,000km）

あくまで推奨ですので、お客様の走る環境やスタイルによって状態は様々です！

当店では、点検時に実際のプラグの状態をしっかり確認し、ベストなタイミングで交換をご提案させていただいています。

プラグは「エンジンの健康状態を映す鏡」とも言われます。

こちらは新品のプラグと約10,000ｋｍ走行した交換前のプラグです！比べてみると、中心の電極が少し丸くなり、カーボン汚れ等で黒くなっているのが分かります！

画像以外の状態の判断は以下の通りです(あくまで参考)
【健康】きれいな灰色： 問題なし！絶好調です。
【注意】真っ黒： 燃料が濃すぎるか、エアクリーナーが汚れているかも。
【注意】真っ白： 燃料が薄すぎるサイン。空気を吸いすぎている可能性があります。
【汚れ】カーボンがひどい： 専用ブラシで洗浄するか、交換が必要です。
【異常】ガソリンで濡れている： 点火不良やキャブレターの異常が疑われます。
【要確認】オイルで濡れている： 「オイル上がり・下がり」の可能性も。

最後に「自分のプラグはどうかな？」と気になった方は、

ぜひ当店に点検のご依頼お待ちしております。

小さなパーツですが、ここを整えるだけで走りの心地よさがガラリと変わりますよ！

皆様の大切なハーレーがいつも最高の状態でいられるよう、

精一杯サポートさせていただきます。
皆様のご来店、心よりお待ちしております！

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いつもお世話になっております。

今年　2回目の登場になりました！

サービスの　野里常（のりつね）でございます！

よろしくお願いいたします。

今回は　最近のエンジン　M8　ミルウォーキー８のオイルプレッシャースイッチ

についてご説明いたします。

オイルプレッシャースイッチとはエンジン内部あるオイルポンプを作動させて

発生した油圧を監視しているスイッチになります。

通常はエンジン停止時にはオイルプレッシャーランプが点灯します。

エンジン始動しアイドリング状態から高回転まで消灯している状態が正常になります。

ですか・・・エンジンを始動してアイドリングでも点灯する場合は

オイルポンプが正常に油圧を発生させていない場合や

スイッチ自体の作動不良が考えられます。

今回点灯した事例がありエンジンオイルの油圧を測定する診断を行いました。

エンジン回転時のエンジンオイル油圧は正常な状態が確認でき

オイルプレッシャースイッチの作動不良が判明いたしました。

左側が作動不良のスイッチ　右側が新品のスイッチになります。

外見からは判断が困難だと思います。

オイルプレッシャーランプが点灯する場合は

夏の渋滞などでアイドリング時に点灯し回転数を上げれば消灯するのであれば

オイルの温度が上昇しすぎている　エンジンがオーバーヒート状態にある

などが考えられます。

早急に休憩できる場所を探してエンジンを停止しクールダウンをお勧めいたします。

また、走行状態での点灯はエンジンを停止しディーラなどに相談をお勧めいたします。

最悪の場合エンジンが焼き付く事が考えられます。

気になる事柄があればご連絡をお待ちしております。

次回はまた違う部分の紹介いたします。

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皆様、本年もよろしくお願いいたします！工場長の早瀬です！

今年初のブログですがFXBRSのフットコントロールをThunderbikeの『Satin』シリーズでカスタムして行きます！！

まずはブレーキペダルとフットペグ！

さらに、シフトペグも交換です！

そしてグリップも交換します！

最後にベルトガードも交換します！

デザインが統一されてて、カッコイイですね(^^)/

M様、この度はカスタムでの入庫ありがとうございます！！

シーズンオフの今こそ、カスタムのチャンスです！

皆様からのご依頼、首をながーくしてお待ちしております！

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